[自転車][ウェア]ロングタイツ(パッド付き)買ってみた。でその使用感について。

自転車で2度のロングライドを経験して痛感したのはウェアの重要性。

 通勤時は脚が動かしやすく手入れが楽なコトを重視しておりましたが、気温が下がるに連れて防寒、防風でしかも脚が動かしやすいウェアを考えなくては！？と。

 クロスバイク乗りとしては本格的なレーシングタイツよりも重ね着を考慮したタイツが重宝しそうですよ。 

 購入したのはこちらです。

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長距離の自転車移動で良く聞く声がお尻が痛くなるコト。

 広義な意味でのお尻であって人によって痛みが出る箇所が違うようです。 

その辺りを考えてパッドの入ったタイツは多数ありまして、着用経験がない僕などは選択のしようがありません。 

取り敢えず手頃な値段の物を購入してしばらくつかってみようと思って、早速今日使ってみました。 

脚のラインピッタリするデザインは下手をすると窮屈なのでは？思いましたがまだロングライドの疲れが癒えてない状態では判断のしようがなったです。 でもそれ程ペダリングの邪魔にはならなかったのかな？ 

 それよりも特筆すべくはお尻の楽さ。 これならいくら長距離でもお尻が痛くならなさそうです。

 でももっとお金を出せば伸縮性が高くて快適なペダリングを楽しめるのかな？と思うと次回の購入ではしっかりと評価を吟味しなくてはいけませんね！

[クロスバイク]またも奥多摩へロングライド

6月の前半から自転車通勤を始めて早く4ヶ月。

 脚の筋肉が盛り上がって来まして効果を実感しております。 

その良いタイミングで僕よりも自転車歴の長い友人からロングライドの誘いがありまして、初めてなのに無謀な100キロ超ロングライドへ。 多摩川サイクリングロードをひたすら上流へ。

多摩川サイクリングコース - Wikipedia
多摩川サイクリングロード（たまがわサイクリングロード）・多摩川サイクリングコース（たまがわサイクリングコース）は、多摩川の両岸を走るサイクリングコース群の通称である。特に右岸では「サイクリングコース」...

それから奥多摩の玄関口”武蔵五日市駅”から梅ノ木峠へ

梅の木峠:東京多摩地区・自転車ガイド
青梅軍畑駅付近から日の出町、つるつる温泉に抜ける。軍畑側林道入り口から4.5km。標高600m級。全線舗装路の貫通林道あり。東京多摩地区、自転車で行きたい峠ベスト3の第3位Force.comの研修なら...

そして金比羅山を尾根伝いに下り元の五日市駅へ。 友人がペース作ってくれているのでハンガーノックにならずに難なく100キロ超を達成。 帰宅後のビールが美味すぎますな！！

通勤ライダーが思うであろうコト。ツラツラと…。

自転車通勤をしていて思ったのは自転車乗りの性はスポーツバイクに乗っていようがママチャリに乗っていようが大差が無いことである。

朝の通勤時や帰宅時に出くわすののは学生のママチャリ通学。

その特徴としてはこちらがスポーツバイクと見るや否や信号待ちからのスタートで猛烈なダッシュをかます事だ。

ダッシュ時はダンシングで、その高ケイデンスで巡行するも、そもそもスポーツバイクとはギヤ比が違うので普通のペダリングでも追いついてしまう。

高校生とアラフィフの違いをこうもバイクがその筋力の差を埋めてしまう事に驚いてしまう。(自分が乗るクロスバイクとロードバイクでもこのぐらいの差があってもおかしくないのだろう。)

マウンテンバイクを駆る友人は天候不順でやむなくロード中心のロングライドをする時もそのマウンテンバイクに対してのアドバンテージがあるであろうクロスバイク乗りやローディー(ロードバイク乗り)は対抗心を剥き出しにすると言う。

「マウンテンバイクに負ける訳がない(負ける訳にいかない)」ってコトなのだろうか？

鍛え抜いた友人は生半可なクロスバイク乗りを上回る巡行速度を保つ事が出来るので、ピタリとその後ろに張り付く。

その事実を感じて先を譲れる人なら良いのだが勘違いして「抑えてる。」と思われると達が悪い。こちらが思う快適な巡行速度を下回ると鬱憤が溜まるのである。

大切なのはその鬱憤を溜めに溜めて一気に追い抜くコトなのだと…。

ジンワリを追い抜いたのでは格の違いを見せつける事が出来ないので、またもや闘争心と言う炎に蒔きをくべる事になるらしい。

今日帰宅時に似た様なシュチュエーションに出くわした。

赤信号で隣合わせたのはママチャリを駆る学生。青信号で用意ドン！

まだまだ初心者な私は快適なギヤを探りながらの加速なので中々トップスピードに達するまでに時間がかかってしまう。しかしこの時はそこまで行かずとも学生さんに追いついてしまう。でもすぐにその道から逸れるので様子をみる。

だが下り坂である事が手伝ってかペダリングをせずとも惰性でピッタリと後ろに付けてしまう。対して学生さんは高ケイデンスでのペダリングだ。改めてバイクの性能よる速度さに感心してしまう今晩の帰宅サイクリングであったのだ…。

[bern MACON VISOR]自転車用ヘルメット買った。でその感想など。

自転車通勤もいたにつき始めて、車道を走るのにもぎこちなさがようやくなくなりつつありますが、そこで気になるのが身の安全。オートバイ程のスピードは出ませんが50ccのスクーターの制限速度以上にスピードは出ます。なので万が一転けた時にはそれなりの衝撃はあるはずなんです。そして最も守るべくは頭。

でもスポーツバイクとは言えども通勤ではそれ程スポーティーな出で立ちではないので、ヘルメット選びもちょっと考えてしまいます。洋服とのバランスと安全性を考えるとこれが適当かと考えて購入。

bern/MACON VISOR | YTS STORE | NIXON.SABREなどの直営公式オンラインストア
COLOR＼USサイズ2004年にUSA Boston郊外のDuxburyで誕生したヘルメットブランド「bern」(バーン)。 今やヘルメットはファッションの一部であり、安全性はもちろんですが...

商品は実店舗で見かける事が少ないので(実際にはそれ程専門店に行く機会がないのがホンネ)サイズ選びには困りました。でもホームページで見る限りでは実寸で適合サイズを選べば良い様なので"L"サイズをチョイス。

被ってみると些かキツさも感じるのですが良く良く 考えてみるとユルイサイズをでは路面のギャップを乗り越える時や風が強い時には常にヘルメットのづれを気にする事が想像出来るので、まぁ許容範囲なのかな？と思っております。

製品は基本スケートボードなどのスポーツ様に作られている様でして頭を守る事にはスゴく安心感があるのですが、心配だったのが見た目からも感じる通気性。スポーツバイクはオートバイと違いって動力源はエンジンではなく人間です。なので発熱に対して放熱を考えねばならなく出来るの事ならヘルメットも被らないのが一番良いのですよ。でも安全性を考えれば必要な訳で被る限りはヘアスタイルの崩れも覚悟しなくてはなりません。

でも意外に被った感じでは頭頂部に空洞が出来るので空気の抜けも良いですし、髪の毛もぺったんこにならないのですね。
そこまで考えて作られているかは分かりませんし、自分の頭の形でたまたまそうなっただけかもしれません。

結果的に良い買い物出来たと思いますよ。

 

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[自転車通勤]真夏の気になる汗対策。万全かどうか分かりませんが…。

真夏の自転車通勤に突入して対策せねばいけないのが、汗問題。

真夏だろうとありったけのチカラを振り絞ってペダルを踏んでますから、止まった時はモチロン、目的地に到着してからも滝の様な汗が滴り落ちるのです。衣類に染み込んでしまった汗は着替えてしまえば解決しますが、その後も微量に汗ばんでしまいます。

悲しいかな自身の臭いには誰しも鈍感。
自分が平気でも他人は苦しんでいるかと思うといてもたってもいられませんね！？
もしかして気休め？とかって思いながらもしないよりは、モチロンした方が良いでしょうし、何よりも自分自身がスッキリするのです。

花王株式会社 メンズビオレ 薬用デオドラントボディシート
Japan←製品カタログトップへ↑メンズビオレトップへメンズビオレ ブランドサイトメンズビオレ製品情報、ＣＭ情報など。↓クリックすると目次ページへ2014/03/08　発売水分たっぷりの厚手・大型シー...

夏は汗に気を使うんでしょうけど、冬になったら防寒の事ばかり考えるんでしょうなぁ！？

 

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通勤快速3号導入の効能。日々成長を感じるのだ！

通勤快速3号を導入して1ヶ月弱になります。

導入直後に梅雨入りしましたが雨の日を除いて頑張って自転車通勤しております。

でもこの”頑張って”って文言が付いてしまう様では無理してる感が共ってしまいますから、それが唯一の交通手段って思えるぐらいに自転車通勤に慣れ親しみたいものです。

実は通勤快速2号は処分せずに置いているのですが、弱い雨が降るって予報の時にオートバイ通勤をしてみたのですね。

驚いたのはその楽チンさ！

快適なシートに路面のギャップを吸収するタイヤとサスペンション。

如何に自転車がカラダに負担を強いる事を思い知りました。ですからそれにへこたれる事よりも実際の消費カロリー以上のカラダの運動に期待もするのですね！

鍛えれば1日で100kmを走行することも可能な様ですので、当面はそれを可能にすべく脚を鍛える事としましょう！！

梅雨入りしてしまって悶々とする日々です…。

通勤快速3号を購入したのに、途端に梅雨入りしてしまって、乗れません…。

 

でもそれまでに色んな情報を得て実践する準備としますか。

 

それにしても恨めしい雨だこと…。

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[通勤快速3号]決定。そしてそれまでの平坦ではなかった道程。

通勤快速3号、ヤフオクにより無事に？落札致しました。

で、その行程で気付いたことなど…。

落札したのはこちら→

2014 KONA bicycle / DEW
MTB / ENDUROMTB / GRAVITYMTB TRAIL DUAL SUSPENSIONMTB / RACELIGHTMTB TRAIL 29h HARDTAILMTB TRAIL 27...

頑張ってクロスバイクのカテゴリーをチェックしまくりまして、サイズも重要ですしメーカーによってもサイズにより推奨身長が違ったりしますので、丹念に調べながらウォッチリストに放り込みます。

年式が新しい物はモチロン高値が付きますし、搭載コンポが上位機種だったりしても高値が付きます。

でも欲を言ってたらいつまでたっても購入出来ませんしタイミング的にも梅雨入りする前にある程度体を慣らしておきたい思惑もありましたので、人気がなさそう、でも年式は新しいモノに的を絞ったのです。

購入金額が抑えられてブランドバリューもそこそこのこちら→

2014 Giant Bicycle [ESCAPE R 3]
(税抜価格)¥52,000※適応身長はあくまでも参考値であり、適合を保証するものではありません。　サイズの選定については必ずジャイアント正規販売店にてご相談ください。 ...

これなどは送料を考えたら新品買った方がいいでしょ？って値段になってしまいます。
入札者には当然セドラーの存在もあるでしょうから、敢えて人気のない物の方が健全なオークションになりそうです。

送料に関しては本当に罠かと思う程、出品者によってマチマチなのですね。
自転車のサイズや重量を考えますと、それなりのサイズと重さですから、まともに発送すると結構な金額になってしまうのですね！

出品者によっては1万円オーバーなんてのもあったので
思わず苦笑してしまいます。
「おいおい、それじゃ合計金額が新品の値段に膨れ上がってしまうだろ！？」と…。

落札しました商品はオークションで説明のあった通りの状態でして、なかなか良い買い物が出来ました。

そして自転車通勤初日を迎える訳です…。

 

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[通勤快速3号]決定か？

先日のエントリー。

ハトログ: [通勤快速3号]選定までの長い道程？
そうですそれが…。リンクを作成...

う〜ん。
自転車購入の事を奥さんに伝えた所、友人の奥さんに自転車で友人が散々散財してる事を聞いてしまいまして、態度が硬化いしてしまいした。

「おいおいどんだけお金をつぎ込んでるだよ！？」
ってお話なのですが、Webで調べれば調べる程にその理由が痛い程に(まだ自転車購入してないにも関わらず)分かるのです。

あえなくロードバイク購入計画は撃沈してしまいましたのが、もちろん諦めきれませn。

方向転換して安価なクロスバイクを何とか格安で購入する方法を調べたのですが、こちらを拝見しましても中々良い商品当たりませんな。

日本最大級のUSEDスポーツサイクル＆パーツ買取・販売店サイクリー
受付時間10:00～20:00 ※水曜除く簡単な項目を送信していただくことで、査定が可能！また、詳細項目を入力することで、さらに正確な査定額を知ることも可能です！30秒無料査定はこちらから！現在、スポ...

八方塞がりに思えましたが、ここは困った時のヤフオクでございます。
近頃の自転車ブームのおかげか探すのも細かくカテゴリー分けされてまして、チェックしやすい！

そしてお眼鏡にかなったブツをダメもとで入札した結果！

続く…。

 

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[通勤快速3号]選定までの長い道程？

通勤快速3号の選定、難航しております。 

 なんせ、ロードバイクに乗るのも買うのも始めてですからね。 

 けど思い出せば小学5年生の頃にブリヂストン・ロードマン - Wikipediaって言う自転車買ってたな？

 しかも2年分のお年玉をつぎ込んでしかもお母さんに協力してもらって…。

この自転車は当時の小学5年生にはしては相当背伸びをした車体をだったのでサイズもちょっと無理をして大きめを選んだし、中学校でしゃドロップハンドルが禁止されてたのでフラットバーハンドルに交換した。そんでもって高校卒業するまで乗ったものだ…。 

だから今回自転車を買えば実に30年以上ぶりの自転車購入になるのだが、それこそ選択肢の狭い中での購入に比べて今では海外メーカーを含めて選択肢がかなり広くなってるのですね。 

これ迷うどころか色々と見ていく内に自分の目的から外れて行きそうで怖いのですね。 

目的その1

 モチロン通勤手段。運動不足解消をかねて無い通勤時間を有効に使う事を考えたのですね。

 その2 

通勤手段からの延長でもしハマってしまっても、拡張性が高いエントリーモデルを選ぼうかな？

 その3 

でもやっぱりきつくなってしまって自転車通勤を断念することもあるかもしれない？

そしたらあんまり高いもの選んでもね？

 上記の足枷が実は最適解を導く妨げになっていると、薄々気付いているので困った物です。

通勤快速2号タイヤ交換日決定とそれまでの顛末。

担当メカニックが多忙を極める為にオイル交換も出来ずにいる我が通勤快速2号(ヤマハSR400)。

でもその忙しさはゴールデンウイークに向けてお出掛け前の特需らしいのです。

でもおいらの場合はゴールデンウイークのお出掛けの為じゃないだよね。

で気になって気になってしょうがないので、職場近くの大型店に駄目元で訪れてみました。

バイク用品・バイクパーツのナップス 日本最大級のオートバイ用品専門店・Webショップ（通販） - バイク用品店ナップス ＜RidingArt NAP'S＞
2014年　春のスーパーセール『300＜スリーハンドレッド＞～帝国の進撃～』プレゼントキャンペーン2014年ツーリングフォトコンテストGSM 筑波サーキットにて　6月22日開催！　お申込みは4月21日...

で聞いてみたら、90分の待ち時間なのだと…。
オイル交換でその時間は待てないので、これまた気になっていたタイヤを見てみると一定の商品に限っては10％OFFのセールをしてるではないですか！？

早速在庫を聞いて見て予約を入れてみました。(やっぱり連休が終わるまでは予約が一杯だそうです。)
選んだ(セール対象品だった)のはこちらのメーカーの商品。

IRC TIRE MOTORCYCLE TIRE｜TOP
ROAD WINNER RX-02for ON ROADRX-01 specRfor ON ROADWildFlare WF-920for AMERICANTRAIL WINNER GP-210for...

通勤快速1号(ヤマハ ブロンコ)もこちらのタイヤ使ってましたからメジャーなブランドでなくとも信頼出来ます。 ぱっと見る限り溝も深くて雨天でも排水性能が良さそうですな！

それまでに今のタイヤがダメになってしまわない事を願って…。
(それよりもオイル交換って話なんですよね〜。)

そろそろバイクのタイア交換。そのタイアの素朴な疑問について。

通勤の足として大活躍中の我がSR400。

快調に運転してても磨耗する所は確実に磨耗してしまい、交換を余儀無くされます。

先日もクラッチワイヤーが切れかけていたので、交換をしました。

実はクラッチワイヤーを運転中に切らした事がありまして、かなりの精神的ダメージを感じたので異変を感じた時点で早めの交換です。

交換時にやはり損傷部が露わになりまして早めのパブロンならぬ交換にホッとしているのです。

で、そろっとタイアも交換時期になっているのですが、その磨耗の仕方を疑問に思っていたのですね。

それは極端に片減りしてるコトなんです。

しかも右側ばっかり…。
すっかり右コーナリングが得意で旋回スピードが左に比べると勝ってるのかな？と考えたのですが、どう考えても右よりも左の方が曲がり易い。

一体なんなのだと…。

でも誠に単純なコトだったのが担当メカニックの口から発せられて「あ〜、なるほど」と。

それは道路の形状からなんだと。

雨天時に道路に水溜りが出来てしまっては車の制動距離が伸びてしまい危険ですよね。
なので凸状にして道路脇に水が流れる構造になってるんだと…。
バイクで走行時に車の免許を持ってる人は特にキープレフトが頭に染み込んでますから、どちらかと言うと左側を走行するのですね。

なので凸状の左側を走行することでタイアの右側が余計に磨耗のするらしいのですね。

う〜ん、納得。

それにしてもタイア交換のタイミングが中々やって来ない！